目前

地鐵2號線通過工程竣工驗收

進入開通試運營最后沖刺階段

而地鐵3、4、6號線在馬不停蹄地建設(shè)中

還有“消失”的5號線

也有了最新解答

未來地鐵作為城市發(fā)展的

主骨架引擎作用將日漸凸顯

下面就讓我們一起來了解下

各個具體線路的最新進展

1號線

已開通運營

廈門地鐵1號線沿著發(fā)展最為成熟、也是最早起步的南北向發(fā)展軸，線路起點位于鎮(zhèn)海路，也就是中山路商圈附近，旁邊還有重要的醫(yī)療資源，這是廈門發(fā)展最為成熟的區(qū)域，沿線廈禾路、嘉禾路道路施工條件好，人口密集;島外還有園博苑等旅游資源，以及集美中心、軟件園三期這些市政、就業(yè)的重點區(qū)域，是廈門對外的重要交通樞紐。

最新進展：已投入使用。地鐵1號線列車組已于10月26日舉辦命名儀式，命名為“嘉庚號”。

2號線

已通過工程竣工驗收

廈門地鐵2號線連接廈門本島與島外海滄組團，西連馬鑾灣商務(wù)區(qū)，東連五緣灣商務(wù)區(qū)，并貫穿海滄區(qū)商務(wù)中心、廈門市行政服務(wù)中心、文體中心、呂厝商住區(qū)以及海峽兩岸金融中心的公共交通大動脈，將很大程度地降低海滄大橋的交通運輸壓力，同時，也將進一步加快海灣型城市建設(shè)，逐步實現(xiàn)城市跨島發(fā)展目標。

來源：廈門日報

最新進展：截至今年11月6日，地鐵2號線進入開通試運營前的安全評估階段。

3號線

已完成18個車站主體結(jié)構(gòu)

廈門地鐵3號線工程起于本島廈門火車站，終至大嶝翔安國際機場，線路全長36.73Km，設(shè)站26座（含預(yù)留車站1座），換乘站11座。

具體站名以開通站名為準

最新進展：截至今年10月31日，地鐵3號線全線26座車站，已完成18個車站主體結(jié)構(gòu);區(qū)間掘進76.7%。島外車站區(qū)間開展鋪軌、接觸網(wǎng)、機電設(shè)備安裝及裝修施工。

4號線

12個車站已開工10個

廈門地鐵4 號線規(guī)劃為島外環(huán)灣快線，線路全長約71.23km，共設(shè)站18 座。

從西向東依此串聯(lián)海滄、集美、同安、翔安島外四區(qū)。經(jīng)由海滄CBD南部、臨港新城、馬鑾新城、灌口鎮(zhèn)、后溪鎮(zhèn)、北站新城、同安新城、島外東部中心、翔安新城和航空新城，銜接廈門北站和翔安機場兩大交通樞紐，起到快速銜接島外各片區(qū)中心和兩大對外交通樞紐的作用。

具體站名以開通站名為準

最新進展：截至今年10月31日，地鐵4號線全線土建工程12個車站已開工10個，完成3個車站主體結(jié)構(gòu)，區(qū)間掘進59.4%。

6號線

馬鑾灣片區(qū)段4站3區(qū)間先行開工

廈門市地鐵6號線一期工程為6號線林埭西站至西柯站段與9號線同安新城站至新店仔站段的組合線路，線路大體呈西南—東北走向，途徑海滄、集美和同安3區(qū)，串聯(lián)了海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)、杏林老城區(qū)、集美新城、同安新城、同安老城等大型居住區(qū)。

線路正線全長45.43公里，全線設(shè)車站32座（含換乘站5座）。

最新進展：截至今年10月31日，地鐵6號線馬鑾灣片區(qū)段4站3區(qū)間先行開工，已完成3個車站主體結(jié)構(gòu)和2個區(qū)間，區(qū)間掘進68%。

2、3、4、6號線地鐵都在如火如荼建設(shè)中

但是也有很多網(wǎng)友在吐槽

5號線去哪了？

此前，廈門市發(fā)改委此前就有對此問題進行了回復(fù)：

發(fā)改委表示：根據(jù)目前的遠景線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃有軌道5號線。因軌道交通線路建設(shè)要根據(jù)城市發(fā)展規(guī)律，有序引導(dǎo)城市建設(shè)，且需經(jīng)專家論證報國家有關(guān)部門審批后方能建設(shè)，5號線暫時未列入近期建設(shè)規(guī)劃中。

而近日，相關(guān)專家也表示：地鐵建設(shè)的先后順序并不是一定要按照編號來進行，有的編號后面的線路也可以先建設(shè)。地鐵5號線有規(guī)劃，但由于條件還不具備，沒有納入第二輪建設(shè)規(guī)劃。

所以，雖然地鐵5號線沒有納入第二輪建設(shè)規(guī)劃，但是還是在總體的規(guī)劃中，大家不要擔心啦~