城際輕軌或“洗牌”閩南樓市，市民普遍認(rèn)為，城際輕軌沿線房價將被炒熱

東南網(wǎng)－海峽導(dǎo)報8月8日訊（記者 呂寒偉）“拋早了！早知廈漳泉要同城化，角美的房子我就不那么快出手了。”一大早翻開報紙，市民王女士不斷地搖頭感嘆。

面對廈漳泉大都市區(qū)構(gòu)想，來自專家和市民的聲音中，多數(shù)人認(rèn)為，城際輕軌的建設(shè)，將是實現(xiàn)“三市同城”的最有效載體。他們普遍認(rèn)為，城際輕軌的建設(shè)，將對房地產(chǎn)、旅游乃至生活觀念，帶來一系列的變革。

輕軌助推區(qū)域房價

“又可以炒房了，這伙人。”在得知廈漳泉將同城化以后，漳州的一個網(wǎng)站上，市民“老書”帶著既怨又嘆的情緒，評價同城化帶來的直接效果。

和“老書”一樣，很多人認(rèn)為，同城化對區(qū)域的房價會有助推作用。在廈門一家房地產(chǎn)網(wǎng)站所做的調(diào)查問卷中，有72.5%的人持此種觀點。

房價上升區(qū)域，應(yīng)為軌道交通沿線、三市的交界處、城市快速通道的兩側(cè)。

“軌道交通通到哪兒，那里的房價肯定會被炒熱，土地價格也會拍高。”廈門市民陳先生說，比如有了BRT以后，集美、同安的房地產(chǎn)市場就被炒熱。

在漳州一家房地產(chǎn)中介小李看來，廈門和漳州在交通上的同城化，會帶來房價上的同城化，漳州一些區(qū)域的房價應(yīng)會被抬高，比如漳州的角美、廈漳大橋沿線、未來海底隧道聯(lián)結(jié)的招銀港區(qū)。

但是，對于泉州的房價會不會也水漲船高，泉州房地產(chǎn)人士李先生持保留意見。他認(rèn)為，泉州市區(qū)本身的房價已經(jīng)較高，在萬元左右徘徊，有可能被帶動的，只有與廈門交界的南安水頭、泉州洛江區(qū)。

廈漳房地產(chǎn)同城競爭

“我本來想在島外買房，現(xiàn)在看來，如果交通方便，我完全可以在漳州買房，到廈門上班。”聽說要同城化，這是80后的漳州龍海人小林的打算。

小林說，廈漳軌道交通、廈漳大橋和廈漳海底隧道，讓很多兩地奔波的人看到了希望。

在廈門資深房地產(chǎn)評論人士程凌虛眼里，廈漳兩地將在同城化下形成房地產(chǎn)競爭局面，廈門島外的房地產(chǎn)市場，除幾大新城以外，其它區(qū)域恐怕會在競爭中失去一部分購房客戶。

他分析認(rèn)為，海滄目前的房地產(chǎn)市場較為穩(wěn)定，是一個新移民區(qū)域，易被外地人接受，受影響不大，翔安也是如此；集美則有杏林灣、園博苑，但集美老城區(qū)和同安，在面臨來自漳州的競爭時，優(yōu)勢并不明顯。

程凌虛預(yù)測，今后廈門本島的房地產(chǎn)市場，將走向豪宅化。

公交客運格局需要重構(gòu)

在泉州市區(qū)做茶業(yè)生意的楊小姐，正在考慮到廈門做生意。

楊小姐說，實際上，以前她一般沒有到廈門開店的想法，因為廈門和泉州兩個區(qū)域相對分開，如果在廈門不了解情況，手上沒有單子，很難生存。但是，同城化讓她有了新的認(rèn)識。

她認(rèn)為，泉州可以當(dāng)做往內(nèi)陸延伸，而廈門的對外優(yōu)勢更明顯，尤其可以依靠旅游市場的資源，而實現(xiàn)兩地聯(lián)系的，需要有軌道交通、公交、長途客運等的配合，比如有快速的客運，可以讓泉州各個城市，迅速到達軌道交通沿線。

“在軌道交通的大時代，交通格局需要重新規(guī)劃、調(diào)整。”集美大學(xué)教授林地球強調(diào)，廈門軌道交通即將動工，在軌道交通、公交線路、自行車慢行系統(tǒng)、綜合換乘點上，必須隨之規(guī)劃，配套建設(shè)，未雨綢繆。