1號(hào)線正在運(yùn)營(yíng)

2號(hào)線年底開(kāi)通

3/4/6號(hào)線正在建設(shè)中

那么廈門5號(hào)線呢？

好像一直沒(méi)怎么聽(tīng)過(guò)，是不是沒(méi)有？！

小編也一臉懵

不過(guò)......

最新官方回復(fù)來(lái)了！�。�

近日，廈門市地鐵辦、廈門軌道交通集團(tuán)、廈門市交通研究中心等單位的專家，解讀廈門地鐵建設(shè)時(shí)表示，地鐵建設(shè)的先后順序并不是一定要按照編號(hào)來(lái)進(jìn)行，有的編號(hào)后面的線路也可以先建設(shè)。地鐵5號(hào)線有規(guī)劃，但由于條件還不具備，沒(méi)有納入第二輪建設(shè)規(guī)劃。

據(jù)了解，目前，廈門正在開(kāi)展新一輪城市總體規(guī)劃編制，同步啟動(dòng)了新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃編制工作。本輪工作正在通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析，爭(zhēng)取對(duì)重要節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)軌道交通全覆蓋。

廈門地鐵5號(hào)線會(huì)有的，耐心等待哦！

一起看看

其他幾條地鐵線路的最新進(jìn)展吧

廈門地鐵2號(hào)線：竣工驗(yàn)收通過(guò)

11月6日，廈門地鐵2號(hào)線竣工驗(yàn)收通過(guò)！此次驗(yàn)收通過(guò)為地鐵2號(hào)線順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，廈門地鐵2號(hào)線進(jìn)入初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估階段，軌道集團(tuán)將根據(jù)評(píng)估結(jié)果，進(jìn)一步做好后續(xù)完善提升工作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)地鐵2號(hào)線高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

廈門市軌道交通2號(hào)線工程起點(diǎn)位于天竺山森林公園山腳下，終至本島五緣灣，全長(zhǎng)41.6公里，共設(shè)車站32座，全線為地下線。選用標(biāo)準(zhǔn)B型空調(diào)車輛，六輛編組，最高時(shí)速80km/h。

(圖片來(lái)源于廈門地鐵官網(wǎng)，具體站名以最終運(yùn)營(yíng)站名為準(zhǔn))

廈門地鐵3號(hào)線：已完成18個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)

截至今年10月31日，地鐵3號(hào)線全線26座車站，已完成18個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)；區(qū)間掘進(jìn)76.7%。島外車站區(qū)間開(kāi)展鋪軌、接觸網(wǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝及裝修施工。

廈門市軌道交通3號(hào)線工程線路起自廈門火車站南廣場(chǎng)，至終點(diǎn)翔安機(jī)場(chǎng)站，正線全長(zhǎng)36.72km，其中地下線29.15km，高架段6.92km，敞開(kāi)過(guò)渡段0.65km。

廈門地鐵4號(hào)線：完成3個(gè)車站主體結(jié)構(gòu) 

截至今年10月31日，地鐵4號(hào)線全線土建工程12個(gè)車站已開(kāi)工10個(gè)，完成3個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)，區(qū)間掘進(jìn)59.4%。

從中鐵二十二局三公司了解到，廈門軌道4號(hào)線涉鐵段工程盾構(gòu)區(qū)間右線近日成功穿越杭深高鐵正線、福廈鐵路、廈門北站動(dòng)走一線、動(dòng)走二線等多股軌道線，實(shí)現(xiàn)貫通。

據(jù)悉，廈門地鐵4號(hào)線規(guī)劃為島外環(huán)灣快線，是目前廈門地鐵系統(tǒng)中“跑得最快”的一條線路，建成后將銜接廈門北站和翔安機(jī)場(chǎng)兩大交通樞紐。

廈門地鐵4號(hào)線從西向東依此串聯(lián)海滄、集美、同安、翔安島外四區(qū)。經(jīng)由海滄CBD南部、臨港新城、馬鑾新城、灌口鎮(zhèn)、后溪鎮(zhèn)、北站新城、同安新城、島外東部中心、翔安新城和航空新城，銜接廈門北站和翔安機(jī)場(chǎng)兩大交通樞紐，起到快速銜接島外各片區(qū)中心和兩大對(duì)外交通樞紐的作用。同時(shí)通過(guò)與地鐵普線網(wǎng)換乘，實(shí)現(xiàn)島內(nèi)外快速銜接。

廈門地鐵6號(hào)線：馬鑾灣片區(qū)段4站3區(qū)間先行開(kāi)工

廈門地鐵6號(hào)線為普線網(wǎng)中環(huán)灣骨架線，線路起于海滄區(qū)馬鑾灣新城，途經(jīng)海滄、集美、同安三區(qū)，并延伸至漳州角美。截至今年10月31日，地鐵6號(hào)線馬鑾灣片區(qū)段4站3區(qū)間先行開(kāi)工，已完成3個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)和2個(gè)區(qū)間，區(qū)間掘進(jìn)68%。

圖片僅供參考，具體以實(shí)際為準(zhǔn)

此前，廈門規(guī)劃委在回復(fù)網(wǎng)友咨詢中透露，廈門軌道交通6號(hào)線準(zhǔn)備先行實(shí)施林埭西至官任段，馬鑾灣片區(qū)段作為控制性工程已經(jīng)先行開(kāi)工。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)的我市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，軌道交通6號(hào)線一期工程終點(diǎn)為影視城站，官任站以北段（包含同安段）沒(méi)有取消，其具體實(shí)施時(shí)間正在研究中。

而對(duì)于同安段的開(kāi)工計(jì)劃和什么時(shí)候公開(kāi)具體線路站點(diǎn)，發(fā)改委則表示6號(hào)線一期工程準(zhǔn)備先行實(shí)施林埭西至官任段。官任站以北段（包含同安段）的實(shí)施時(shí)間正在研究中。具體線站位以最終批復(fù)為準(zhǔn)。

廈門即將邁入“雙地鐵”時(shí)代

將越來(lái)越便捷

開(kāi)心~開(kāi)心~