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廈門(mén)特斯拉維友群
特斯拉在國(guó)內(nèi)突然宣布大降價(jià)，已購(gòu)買(mǎi)了的車(chē)主不淡定準(zhǔn)備組織維權(quán)，你怎么看待？
特斯拉這次降價(jià)也是很無(wú)奈的，銷(xiāo)量下跌，通過(guò)降低價(jià)格來(lái)提升銷(xiāo)量無(wú)可厚非，因?yàn)槿加蛙?chē)搞優(yōu)惠是再正常不過(guò)的事情。舉個(gè)例子，去年買(mǎi)的房子1萬(wàn)元一平，今年漲到了一萬(wàn)五，那些去年買(mǎi)了房子的，100平升值50萬(wàn)元，怎么不見(jiàn)有人出來(lái)拉橫幅要把這個(gè)差價(jià)給補(bǔ)上？
不要說(shuō)那些剛買(mǎi)了車(chē)的車(chē)主不滿(mǎn)意，二手車(chē)?yán)习甯峭纯�，前兩天收特斯拉還盈利幾萬(wàn)塊錢(qián)，瞬間成了賠付幾萬(wàn)塊錢(qián)，找誰(shuí)說(shuō)理去？特斯拉這一系列降價(jià)手段，應(yīng)該是回應(yīng)前段時(shí)間的特斯拉私有化，這算是對(duì)上次的反擊吧。
理想制造one的創(chuàng)始人也發(fā)文，諷刺那些還拿著60km/h等速續(xù)航自嗨的企業(yè)，狼來(lái)了，不想辦法提高品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，還用那些忽悠人的手段贏得市場(chǎng)，注定會(huì)遭到特斯拉的沖擊。
最近最火的莫過(guò)于那些特斯拉車(chē)主風(fēng)波，我花115萬(wàn)買(mǎi)的這車(chē)，你憑啥就85萬(wàn)買(mǎi)到？我當(dāng)了冤大頭，你也得陪著我當(dāng)冤大頭，也得115萬(wàn)買(mǎi)！要不然就補(bǔ)差價(jià)。當(dāng)然，換了是誰(shuí)這種情況肯定心里不平衡，如果特斯拉不給你把差價(jià)補(bǔ)回來(lái)呢？一直鬧下去嗎？應(yīng)該尋找一個(gè)更好的辦法，理智對(duì)待這件事。
在燃油車(chē)領(lǐng)域，這種車(chē)企降價(jià)的行為是極其常見(jiàn)的事情，哪個(gè)汽車(chē)品牌沒(méi)有過(guò)大幅度降價(jià)的經(jīng)歷？一些高端車(chē)型甚至降價(jià)百八十萬(wàn)的例子都不少見(jiàn)，為什么在傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)領(lǐng)域?qū)τ谶@種降價(jià)行為都能用一顆平常心去看待，而面對(duì)特斯拉的降價(jià)行為為何就沒(méi)有理智了？車(chē)子漲價(jià)了車(chē)主不會(huì)把上漲的部分還給商家，那么車(chē)子降價(jià)了商家又何必把下降部分賠付給車(chē)主呢？一切都應(yīng)建立在公平的角度，況且特斯拉的這次降價(jià)也是合理的，并非是惡意的沖擊市場(chǎng)。
商家對(duì)旗下的產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià)是合法、合理的商業(yè)行為，理論上不需要按照消費(fèi)者的意愿去進(jìn)行；即便高價(jià)買(mǎi)入的車(chē)主想進(jìn)行賠付，也難以在律法上得到支持，所以要求賠付只是這部分非理性車(chē)主的一廂情愿而已；除非這些車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)，商家承諾在一定時(shí)間內(nèi)不降價(jià)，如果有這種不降價(jià)承諾，要求賠付的意愿才會(huì)得到法律的支持，如果沒(méi)有價(jià)格保護(hù)承諾，那么要求賠付的想法等于無(wú)理取鬧；買(mǎi)車(chē)時(shí)商家也沒(méi)說(shuō)不降價(jià)，降價(jià)了憑什么讓人家賠付呢？
商家對(duì)旗下的產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià)是合法、合理的商業(yè)行為，理論上不需要按照消費(fèi)者的意愿去進(jìn)行；即便高價(jià)買(mǎi)入的車(chē)主想進(jìn)行賠付，也難以在律法上得到支持，所以要求賠付只是這部分非理性車(chē)主的一廂情愿而已；除非這些車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)，商家承諾在一定時(shí)間內(nèi)不降價(jià)，如果有這種不降價(jià)承諾，要求賠付的意愿才會(huì)得到法律的支持，如果沒(méi)有價(jià)格保護(hù)承諾，那么要求賠付的想法等于無(wú)理取鬧；買(mǎi)車(chē)時(shí)商家也沒(méi)說(shuō)不降價(jià)，降價(jià)了憑什么讓人家賠付呢？
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作者：惠民大叔
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