今天上午九點半，在市長專線辦公室，物價局羅咚玲副局長向媒體解讀《停車場收費(fèi)管理暫行辦法》，并接聽市長專線與市民朋友互動答疑。羅咚玲副局長表示，我市正在研究制定道路臨時停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，新辦法實施后，在道路上臨時停車可能就要收費(fèi)了，在特別緊張的地段和時段，收費(fèi)可能會翻倍。今后，他們還將為停車場所配上“收費(fèi)證”，有證的停車場所才能收費(fèi)。

    長期占道停車將實行懲罰性收費(fèi)

    《廈門市機(jī)動車停放收費(fèi)管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）規(guī)定機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)根據(jù)停車場不同性質(zhì)分別實行政府定價、政府指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)三種價格管理形式。其中羅副局長重點提到城市道路泊位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照“四大原則”執(zhí)行：商業(yè)區(qū)高于住宅區(qū)、地上高于地下、白天高于夜間、路內(nèi)高于路外。以不同路段、不同時段進(jìn)行差別化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對長期占用城市道路停車位的行為將實行懲罰性收費(fèi)。

    車庫產(chǎn)權(quán)公私皆有  停車收費(fèi)有點亂

    市民李先生和阮先生今日通過市長專線反映，輪渡地下停車場繳費(fèi)方式不經(jīng)車主同意擅自改變，造成車主不便，鷺江道地下停車庫收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明晰等問題。物價局表示這兩處停車場均涉及到產(chǎn)權(quán)歸屬問題。因為其產(chǎn)權(quán)部分屬于私人所有，部分歸政府所有。公有的市政配套設(shè)施，其價格屬于政府定價，按《辦法》實施。物價部門核定固定停車位的每月停車費(fèi)是400元，臨時停車每小時2元，每超過1小時加收2元，不封頂。按照多停多付費(fèi)的原則，這是為了更好的調(diào)節(jié)車位的有效利用。而私有產(chǎn)權(quán)的價格屬于市場調(diào)節(jié)價。因這種公私混合的車庫其管理模式比較復(fù)雜，物價局表示近期將對公共停車場做專門課題的調(diào)研，待仔細(xì)調(diào)查研究后才有定論。不過，輪渡地下停車場停辦月卡擅自改變繳費(fèi)方式的做法是不適合的，可向12358投訴。

    車庫貴過房價車主很無奈

    市場專線陳先生反映，目前有些小區(qū)車庫空置，開發(fā)商不出租而是企圖坐地起價，小區(qū)業(yè)主停不了車，買又太貴，以前八、九萬一個車位沒人買，現(xiàn)在二三十萬一個，太貴了，比房價還要貴。物業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不透明。物價局領(lǐng)導(dǎo)表示具體得看產(chǎn)權(quán)歸屬問題。物價局是要求商品房買賣要實行明碼標(biāo)價，車位出租或者出售也應(yīng)優(yōu)先于本小區(qū)業(yè)主的，同時在買房的合同里須明確規(guī)定物業(yè)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果是市場主體投資建設(shè)的停車場或者車位產(chǎn)權(quán)已歸私有，那么這屬于市場行為，不屬于政府定價和指導(dǎo)價范疇，由市場自主定價。物價局職能有限，對這類問題也無可奈何，建議找建設(shè)部門投訴或咨詢。

    今年下半年，市物價局還將對我市的停車場所收費(fèi)進(jìn)行一次全面檢查。