武夷山公館大橋坍塌原因：長(zhǎng)期超載致吊桿斷裂，看現(xiàn)在的天天超負(fù)荷的海滄大橋！��！


今天新聞報(bào)道：7月15日晚近21時(shí)，武夷山公館大橋垮塌事故專家組成員對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》披露稱，初步判斷事故原因是長(zhǎng)期超載造成吊桿“疲勞”斷裂，事故車輛成為“壓在駱駝身上的最后一根稻草”。專家組已建議省政府對(duì)全省此類橋梁接近使用年限的吊桿進(jìn)行全面檢測(cè)或更換。


如今的海滄大橋：
海滄大橋設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，車流量承受力為5.2萬(wàn)輛小車/天，如今車流量至少達(dá)到日均10萬(wàn)輛次以上，不久前的一天達(dá)到12萬(wàn)輛次的最高紀(jì)錄。車多橋窄、車行緩慢導(dǎo)致事故不斷，多是車輛在變道過(guò)程中所引發(fā)，最常見的是刮擦和追尾，近期記錄的數(shù)據(jù)，一天最多有20起事故發(fā)生。
尤其堵車的時(shí)候整個(gè)橋都會(huì)抖，開私家車的人應(yīng)該都有這種經(jīng)歷，那是因?yàn)槟敲炊嘬嚢l(fā)動(dòng)機(jī)都抖動(dòng)和橋形成共振！高中物理都學(xué)過(guò)共振的力量是非常大的，記得前幾年有一個(gè)報(bào)道一個(gè)不對(duì)齊步走過(guò)一個(gè)大橋，部隊(duì)整齊的腳步震動(dòng)，和整個(gè)橋面形成共振，橋塌了！！

想想都怕，政府整天說(shuō)測(cè)量過(guò)了沒(méi)問(wèn)題，都是在不堵車的時(shí)候測(cè)的吧，海滄大橋堵車的時(shí)候誰(shuí)去測(cè)量過(guò)有沒(méi)有問(wèn)題，會(huì)不會(huì)塌�。�！

雖然第二西通道在建了，湖里隧道要2015年通車，海滄大橋還能再等5年嗎？？？？

政府應(yīng)該馬上采取一定措施，比如高峰期對(duì)集裝箱車 大貨車限制等，或者強(qiáng)制走杏林大橋等，或者對(duì)車流量進(jìn)行限制等，有好的建議希望大家也向政府提一提，真的要馬上行動(dòng)了！

希望住在海滄的人，都去向政府提提意見要趕緊采取措施了，要不會(huì)會(huì)都來(lái)不及！
海滄大橋要是斷了估計(jì)死的不是1兩個(gè)人，是1兩千人，下面可是大海！�。�！