首批純電動汽車上路 充滿電可跑160公里
發(fā)動機聲音幾乎聽不見，百公里耗電30多度，僅20多元

　 
昨日，首批純電動汽車從華榮路電動汽車充電站開出。（王協(xié)云  攝）

　  昨日，備受關注的純電動汽車在廈門掛牌上路，在“十二五”開局之年，廈門由此正式邁入了電動汽車時代。

　  “車主”是廈門電業(yè)局

　  昨天上午，記者在廈門華榮電動汽車充電站看到，4輛已經(jīng)上好牌的純電動汽車整齊地停放在充電樁前，有的正處于充電過程中。純電動汽車的“車主”是廈門電業(yè)局，今后這些車輛將穿梭在大街小巷，為市民提供各類用電搶修服務。

　  其中，3輛電力搶修車，每輛未享受政府政策補貼前的價格為50多萬元，另一輛小型純電動車，價格為21萬元。

　  盡管價格較普通車輛要高，但純電動汽車有著“無噪音、零排放、更實惠”的特點，廈門電業(yè)局車輛管理所主任李軍平告訴記者，電動汽車比燒油省錢、實惠，也更加節(jié)能、環(huán)保。“普通大型車輛每百公里一般耗油15－16升，油費為100多元，純電動汽車每百公里耗電為30多度，如果以現(xiàn)行的商業(yè)電價計算，僅為20多元，車主每月可節(jié)省三分之二的費用。如果是小轎車，每月可節(jié)省四分之三的費用。”

　  發(fā)動機聲音比燃油車小很多

　  記者坐上其中一輛車輛，看到駕駛室內的設計風格與普通燃油汽車沒什么兩樣，車內也是大家熟悉的設計，只是在前方操作臺中央多了一個人性化元件——顯示電池所剩電量、電壓等信息的多媒體顯示儀，及時提醒您“該充電了”、“我‘吃飽’了”。當搶修人員將車開上馬路，記者這才感覺到它與燃油車的區(qū)別——發(fā)動機的聲音比燃油車小很多，幾乎聽不見。

　  據(jù)介紹，鄭州日產這款專門為供電搶修“量身定做”的純電動汽車，其馬力相當于燃油車輛2.0排量，充滿一次電可以跑160公里�？斐湟话阌�15－30分鐘即可完成電池60%容量的充電，慢充則與充電設施功率大小、汽車功率大小有關，時間不盡相同。大功率充電設施充電需要2－3小時，小型充電則為8－10小時。

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　  屆時市民可以只花幾萬元購買電動汽車的裸車

　  在等待了四個多月后，廈門首座電動汽車充電站終于迎來了首批“客人”。不過，道路上電動汽車的“身影”仍難覓，普通家庭離電動汽車還很遠。

　  廈門電業(yè)局昨日透露，未來隨著電動汽車的發(fā)展，等到條件成熟時，電力部門將視市場需求情況，考慮提供電池租賃的服務模式。這一模式，將從一定程度上解決目前電動汽車難進入普通家庭的問題，今后，廈門的道路上將看到越來越多的電動汽車。
　
    電動汽車普及，面臨兩大難題

　  “油價越漲越高，如果買輛電動汽車，每月能省不少費用”，車主王先生昨日看到首次亮相的純電動汽車后，萌發(fā)了這個念頭。不過，他也提出自己的擔憂：“一方面，電動汽車價格太高，市場上便宜的也要20多萬元；另一方面，汽車充電時間比較長，不如加油方便。”

　  記者了解到，由于電動汽車充電量大，快充也要十幾分鐘，這對車主來說，等待時間過長。因此，電動汽車充電問題成為行業(yè)性難題。

　  電池租賃模式，杭州已經(jīng)“試水”

　  廈門電業(yè)局車輛管理所主任李軍平告訴記者，今年廈門電業(yè)局將擴建華榮電動汽車充電站，使之成為充換電站。“預計今年底可建成，條件成熟，將考慮推廣電池租賃模式。”
　  也就是說，該充換電站同時具備充電功能和換電池功能，屆時可以給200只標準電池充電，也可以給車主更換電池。

　  屆時，車主就不用花費大量時間等待充電，只要將汽車開到換電站，將耗盡的電池卸下?lián)Q上蓄滿的電池即可，“整個過程三四分鐘，跟加油一樣方便”。

　  此外，對普通家庭來說，電池租賃方式一旦推廣，市民只需花幾萬元購買電動汽車的裸車，不需買電池。這樣一來，價格也就便宜了很多。因為一輛20萬元的小型電動汽車，電池及相關驅動系統(tǒng)的價格就達10多萬元。

　  記者了解到，杭州已經(jīng)“試水”這一模式，得到了車主的普遍認可。

　  新建充換電站，家門口就可充電

　  此外，充電站的加速建設，也將進一步推動普通家庭購買電動汽車。

　  去年8月，全省首座電動汽車充電站在廈門華榮路建成，同年在廈門建成的還有76個交流充電樁。今年，除擴建華榮電動汽車充電站外，廈門電業(yè)局還將新建兩座充換電站以及大約100個交流充電樁。目前，前期勘察工作已全面展開。

　  根據(jù)去年11月頒布的《廈門市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》，11月1日之后通過公開出讓取得的建設項目、申請辦理的建設項目，公共停車場（庫）和建設項目配建的停車庫，都應預留電動汽車充電裝置的建設位置。也就是說，今后，車主們在家門口就可給汽車充電了。（記者 劉艷 通訊員 辜明嫻）