今后，思明轄區(qū)內(nèi)的所有校車，將強制加裝GPS智能監(jiān)控安全系統(tǒng)。湖里區(qū)表示也將采取此舉。

安裝這一系統(tǒng)后，可隨時監(jiān)測校車內(nèi)的學生情況。昨日，思明區(qū)教育系統(tǒng)召開校車安全管理工作部署會，湖里區(qū)政府召集交警和教育探討校車管理措施。

GPS+視頻監(jiān)控

目前，思明轄區(qū)的大部分校車已安裝有GPS系統(tǒng)，但此系統(tǒng)只能監(jiān)控車的行徑，看不到車內(nèi)情況。今后，將在原有GPS系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。加裝這一系統(tǒng)后，車內(nèi)是否超載，一目了然。

據(jù)介紹，這套系統(tǒng)具備車輛定位監(jiān)控、軌跡回放、超載超速報警、圖像采集、駕駛員身份識別、疲勞駕駛提醒等基本功能。

至于具體的安裝時間，思明區(qū)教育局昨日并未透露。湖里區(qū)表示，下一步也將跟進。
車輛統(tǒng)一“著裝”

目前在廈使用的校車，沒登記備案的為數(shù)不少。島內(nèi)兩區(qū)都要求，要健全校車檔案報備機制，統(tǒng)一標識。

思明區(qū)教育局昨強調(diào)，所有校車均須登記備案，本周內(nèi)，沒登記備案的校車應(yīng)停運，逐個落實登記備案。

在統(tǒng)一標識方面，湖里區(qū)明確，統(tǒng)一發(fā)放校車安全標識牌，統(tǒng)一涂裝和標識，標明學校、駕駛員姓名和車輛號牌及核載人數(shù)。

爭取給民辦校補貼

據(jù)了解，湖里區(qū)的工作思路，是由區(qū)財政花錢，為所有的公辦學校配備校車，該淘汰的淘汰，該補的補齊，校車交由有資質(zhì)的運營公司管理。

湖里區(qū)的學校數(shù)量龐大，已批辦的正規(guī)學校，包括公辦和民辦，共有147所，其中，擁有自購校車的學校共28所。

湖里區(qū)正在抓緊算清這筆賬。“這將會是一筆很大的費用，但是為了孩子們的安全考慮，值得這么做。”湖里區(qū)副區(qū)長劉琦龍說。

那么，民辦學校怎么辦？湖里區(qū)的思路是，通過財政補貼的方式，鼓勵民辦校配備安全等級高的校車。

聯(lián)手整治校車

在安全管理上，嚴格實行校車“六定”管理模式，即定人（固定駕駛員、隨車管理教師或人員）、定車（固定班次）、定座位 （固定學生座位）、定檢（定時對校車進行檢測維護）、定線路（固定接送線路）、定時間（固定接送時間）。

思明區(qū)教育局說，接下來，該區(qū)將開展校車安全隱患排查，逐車逐個駕駛員進行檢查，特別是駕駛員，將一一檢查其從業(yè)資格、駕駛技能和經(jīng)驗。

接下來，島內(nèi)將持續(xù)展開校車整治。其中，湖里區(qū)計劃進行為期一個月的強化治理，每發(fā)現(xiàn)一起校車違法行為，及時通報，并下發(fā)給交警中隊，作為重點對象，列入“黑名單”。
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校車管理遭遇三大難點

在昨日的校車安全管理工作部署會上，思明區(qū)教育局副局長游懷忠認為，目前在校車管理上，還存在三大難點。

學生出游用車沒有指導辦法

一是每年的春游、秋游的車輛使用，這是最難點。因為春秋游的時間相對集中，用車的時間相對較短，目前在春秋游的車輛使用上還沒有一個具體辦法。他透露，思明區(qū)教育局會抓緊時間拿出一個車輛使用的具體指導辦法。

家長自己租車 學校怎么管理？

二是社會、中介機構(gòu)以及家長的租車現(xiàn)象。公辦學校目前沒有提供校車，一些家長就自行或聯(lián)合租用社會車輛，一些社會機構(gòu)也提供租車服務(wù)，此舉表面上看來與學校沒關(guān)系，但實際上給學校造成極大困擾。游懷忠說，不是學校承租的車輛，無法按管理辦法來。對于這部分“校車”，學校應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)，并對家長以及中介組織的車主、司機進行勸導，下發(fā)《致家長關(guān)于學生安全乘車的一封信》等。

校車超載根源“利”字當頭

三是現(xiàn)行校車中，沒登記備案的依然在使用；已登記備案的，為減少成本，依然存在超載現(xiàn)象。

校車為何會超載？在游懷忠看來，校車超載的源頭是“利”。目前思明區(qū)的校車主要集中在民辦中小學和幼兒園，創(chuàng)辦者為了盈利，為了生源，招生區(qū)域無限擴大，因此承諾使用校車來接送。而學生多了，為減少成本，就只能超載。

思明區(qū)教育局說，這次甘肅校車事件，讓不少舉辦者嚇出一身冷汗，希望冷汗過后，能加大加強對校車的管理，確保每個學生有座位。在招生上，盡量就近，能不使用校車盡量不使用。