再過半個月左右，廈門大部分高校將陸續(xù)放寒假。到時買火車票、汽車票會緊張，但一些高校學生一點也不緊張，因為他們要包車回家。

導報記者調查發(fā)現(xiàn)，一些大學生自發(fā)組織包車，一次能凈賺近千元。但交通部門的工作人員表示，學生個人沒有資格組織包車，且人身安全無法得到保障。

一趟包車賺近千元

寒假將近，大家又開始忙著買回家的車票。集美某民辦高校里，泉州、漳州、福州等地的學生并不為此操心，因為，同校老鄉(xiāng)早在一星期前就聯(lián)系好了包車。

近日，導報記者在該校也看到，公告欄、宿舍樓甚至電線桿上，貼了不少包車的小廣告。這些小廣告，很多是學校的學生張貼的。

導報記者撥通一張小廣告上張同學的聯(lián)系電話，以學生身份詢問包車回漳州的相關事宜。張同學自稱是漳州老鄉(xiāng)的 “學生包車主”。張同學介紹，車是從旅行社調來的，無法為乘客提供正規(guī)車票，只是以訂票的先后安排座位次序。

一位曾經做過包車生意的大學畢業(yè)生透露，如果和包車的 “源頭”——— 出車公司談好價格，組織一趟包車，能凈賺近千元。這也是不少學生自愿當 “包車主”的原因。

不過，導報記者看到，這些小廣告上，都沒有注明車是否有正規(guī)運營資質、是否有相關部門允許其包車的許可證明，更沒有為乘客購買保險的聲明。

當被問及是否有運營許可證、是否給乘客上保險時，張同學解釋，“就包這么一趟，我也沒在意那些東西，但這車有車險，安全問題絕對可以放心。”
學生只想圖個方便

一些高校學生不想去車站買票，而是包車回家，主要是圖個方便。

一位已訂了包車車票的陳姓同學說，到長途車站買票要坐很久的公交，到了車站還要排隊，搭車時拖著一大堆行李轉來轉去，很麻煩。

“坐他們的包車，票價比車站便宜不說，還能從學校出發(fā)，不用提著那么重的行李跑來跑去，很方便。而且車上都是老鄉(xiāng)，互相也有個照應。”張同學表示。

對包車是否正規(guī)、是否有票據，很多學生稱“這不是很重要，只要能安全把我們送回家就行了”。

運管處：沒安全保障

對學生自發(fā)組織包車回家的現(xiàn)象，廈門交通運輸部門有關人士表示，學生個人并沒有資格組織包車；包車必須經過運管部門的審核批準，要有齊全的運營手續(xù)，車輛要含保險，若在春運期間，還要有春運證和包車牌。

“學生乘坐包車，沒有保險保障，一旦出了意外，責任只能由自己承擔。”運輸管理處工作人員提醒廣大學生，乘車要盡量選擇正規(guī)的運營部門，包車最好選有正規(guī)資質的租車行。