近期，關(guān)于廈門外國(guó)語(yǔ)學(xué)校海滄附屬學(xué)校（簡(jiǎn)稱“外附”）鐘山校區(qū)使用模式的話題，受到了海民們的關(guān)注與熱議。

火到什么程度？

既然大家都是關(guān)心教育的同道中人
今天咱們就

 
關(guān)于兩個(gè)校區(qū)如何管理
學(xué)校準(zhǔn)備了兩套方案
最終選擇哪一套？
區(qū)教育局和學(xué)校會(huì)在征求意見的基礎(chǔ)上
綜合考量來最終確定

 
關(guān)心≠專業(yè)

很有必要把兩套方案的優(yōu)缺點(diǎn)
以教育專業(yè)的角度
知無不言言無不盡
 
方案一：校區(qū)制

 · 什么是校區(qū)制？·
簡(jiǎn)單說：外附的兩個(gè)校區(qū)——興港校區(qū)、鐘山校區(qū)，都設(shè)置1-6年級(jí)。

優(yōu)點(diǎn)
第一點(diǎn)
兩個(gè)校區(qū)都有一至六年級(jí)，能一定程度滿足就近入學(xué)的需求。
第二點(diǎn)
減少部分家長(zhǎng)接送的路程，緩解高峰期校園周邊道路的交通壓力。
第三點(diǎn)
兩個(gè)校區(qū)形成競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，掘源提能。

不足：

01.因興港校區(qū)目前已到擴(kuò)容極限，學(xué)�？臻g較為緊促，該方案難以有效解決片區(qū)內(nèi)學(xué)位短缺的問題；

02.鐘山校區(qū)按1-6年級(jí)規(guī)劃，短期無法實(shí)現(xiàn)空間資源充分利用；

03.校區(qū)制會(huì)給學(xué)校正在試行“初小銜接”教育改革帶來管理上的不便，增加管理難度。

解決思路：
兩個(gè)校區(qū)溢出的生源，將根據(jù)招生政策，按落戶年限統(tǒng)籌至其他學(xué)校，而且一讀就是六年。

 
方案二：學(xué)部制

 · 什么是學(xué)部制？ ·
簡(jiǎn)單說：1-2年級(jí)就讀鐘山校區(qū)，3-9年級(jí)就讀興港校區(qū)。

優(yōu)點(diǎn)
第一點(diǎn)
現(xiàn)在至將來一定時(shí)期內(nèi)，能有效解決興港校區(qū)學(xué)位不足的問題。
第二點(diǎn)
便于均衡配置師資，加強(qiáng)教學(xué)研究，促進(jìn)教育公平。
第三點(diǎn)
兩個(gè)校區(qū)的校園文化建設(shè)與教育資源配置將更具針對(duì)性，更適合就讀學(xué)生的年齡特點(diǎn)，同時(shí)能更為集中地開設(shè)特色拓展課程。

不足：

01.改變興港校區(qū)一二年級(jí)家長(zhǎng)的接送方式，增加接送路程。

02.增加興港路前往馬青路方向的交通壓力。

解決思路：
學(xué)校引導(dǎo)與交警指揮相結(jié)合，規(guī)劃合理接送路線，緩解部分交通擁堵問題。

爭(zhēng)取政府部門支持，征用校門左側(cè)閑置用地，硬化改造，在上下學(xué)時(shí)段用作家長(zhǎng)接送等候區(qū)，其它教學(xué)時(shí)段用作學(xué)校的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所。

爭(zhēng)取政府部門支持，在學(xué)校附近建跨興港路的人行天橋，連接鐘山校區(qū)與興港花園；將興港路東側(cè)的人行道彩色硬化，或?qū)�兩車道的輔道臨時(shí)隔離一道作為非機(jī)動(dòng)通道，讓接送的電動(dòng)車、摩托車可以雙向行駛，以杜絕電動(dòng)車、摩托車逆向行駛問題。
 
 
你是不是還想表達(dá)
讀得好好的為什么要有外附鐘山校區(qū)��！
照原樣不好么？

為了緩解外附片區(qū)小學(xué)招生的生源溢出矛盾
為了更進(jìn)一步優(yōu)化海滄區(qū)義務(wù)教育資源配置
新增外附鐘山校區(qū)
是以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光來解決問題
�。�！

不管最終采用何種模式
鐘山校區(qū)與興港校區(qū)
我們是一樣一樣一樣的！
統(tǒng)一管理！統(tǒng)一師資！

兩校區(qū)歸屬外附是外附發(fā)展中的里程碑，但凡學(xué)校辦學(xué)體量擴(kuò)大或新校區(qū)投入使用，學(xué)校會(huì)更加注重規(guī)劃，加強(qiáng)品牌建設(shè)，打造優(yōu)質(zhì)教育。
我們有理由相信，未來的外附會(huì)持續(xù)近年來的發(fā)展勢(shì)頭，成為家門口的好學(xué)校，有影響力的教育品牌！